kasihan abk kapal disandera

Masih ada ABK Indonesia yg disandera..1 orang meninggal
...LUPUT DARI PEMBERITAAN

Disandera Sejak 2012, KPI Desak Pemerintah Bebaskan 4 ABK WNI di Somalia

Jakarta, eMaritim – Kesatuan Pelaut Indonesia (KPI) mendesak Presiden Joko Widodo untuk segera membebaskan 4 Anak Buah Kapal (ABK) Warga Negara Indonesia (WNI) yang disandera komplotan perompak di Somalia, Afrika Timur.

Pembajakan terhadap kapakl ikan Naham 3 yang diaaki 29 orang itu terjadi pada 26 Maret 2012 di perairan Somalia dan hingga kini seluruh ABK masih disandera perompak di suatu tempat yang tidak diketahui.

"sudah empat tahun lebih mereka disandera dan hingga sekarang tidak diketahui nasibnya, tapi pemerintah tidak serius untuk membebaskan. Yang jelas satu ABK dari Indonesia telah meninggal akibat terserang malaria, jadi WNI yang disandera masih 4 orang,"ungkap Presiden KPI Capt. Hasudungan Tambunan di Jakarta, Selasa (24/05/2016).

Dirinya menambahkan bahwa pemilik kapal ikan itu adalah perusahaan Al-Naham 3 Fishing Company di Muscat, Oman. Sedang operator kapal Naham 3 berbendera Oman itu adalah Jiang Chang Marine Enterprises, perusahaan di Taiwan. Para ABK WNI diberangkatkan oleh perusahaan di Taiwan. Para ABK WNI diberangkatkan oleh perusahaan agen kapal di Singapura bernama Step Up Marine Enterprises Pte. Ltd.

Namun, KPI tidak mengetahui agen di Indonesia yang bekerja sama dengan agen di Singapura untuk merekrut 5 ABK Indonesia ke kapal ikan itu berasal dari Indonesia 5 orang, Filipina 5, Kamboja 4, Vietnam 3 dan 12 l;ainnya dari China/Taiwan.

"Ke-5 pelaut itu bukan anggota KPI dan kami juga tidak tahu siapa agen yang mengirim mereka. Keterliobatan KPI disini karena solidaritasw sesame pelaut Indonesia,"tuturnya.

Menurut informasi yang diperoleh KPI, ke-4 ABK WNI yang kini masih disandera itu adalah Elson Pesireron, Supardi, Sudirman dan Adi Manurung. Sedang Nasirin yang memmiliki paspor nomor U 306903 dilaporkan telah meninggal pada 17 Mei 2016 akibat terserang malaria.

Terungkapnya kasus pembajakan dan penyanderaan 29 ABK kapal ikan itu, masih dirinya, berawal dari informasi ITF (International Transport wirkers'Federation) yang diterima KPI melalui email berupa video pernyataan awak kapal dan saat ditawan perompak. Berdasarkan surat KPI pada 2 September 2013, Plh. Direktur Perlindungan WNI dan PHI Kemenlu RI Khrisna Djelani, membenarkan adanya perompakan atau pembajakan kapal ikan Naham 3 dan penyanderaan seluruh ABKnya.

pelaut harus mengenal bpjs ketenagakerjaan

Sejak disahkan Undang-Undang Nomor 24 tahun 2011 tentang Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS), perlindungan jaminan sosial kepada masyarakat Indonesia semakin luas. Negara lewat BPJS memberikan manfaat asuransi bagi masyarakat di Indonesia.

Ruang lingkup jaminan sosial dari BPJS menurut Pasal 6 UU No 24 tahun 2011 dibagi menjadi dua, yaitu BPJS Kesehatan dan BPJS Ketenagakerjaan. BPJS ketenagakerjaan memberikan jaminan pada empat hal yaitu: jaminan kecelakaan kerja, jaminan hari tua, jaminan pensiun, dan jaminan kematian (www.kominfo.go.id, 26 Januari 2012).

Jika saat ini banyak orang sudah mulai mendapatkan manfaat dari BPJS Kesehatan, seperti jaminan perawatan hingga penyembuhan ketika sakit, maka BPJS Ketenagakerjaan yang melindungi para tenaga kerja di seluruh Indonesia juga memiliki sejumlah manfaat. Berikut beberapa manfaat yang dilansir dari www.bpjsketenagakerjaan.go.id pada 15 April 2015:

Program Jaminan Hari Tua (JHT)

Program JHT memberikan perlindungan terhadap risiko terputusnya penghasilan tenaga kerja karena meninggal, cacat, atau saat seseorang sudah memasuki masa pensiun di hari tuanya. Program JHT memberikan kepastian penerimaan penghasilan kepada tenaga kerja saat mencapai usia 55 tahun atau telah memenuhi persyaratan tertentu seperti mengundurkan diri dari tempat kerja.

Program Jaminan Kecelakaan kerja (JKK)

Dalam bekerja, seseorang memiliki risiko kecelakaan kerja. JKK bertujuan untuk menanggulangi hilangnya sebagian atau seluruh penghasilan yang diakibatkan oleh adanya risiko-risiko seperti kematian atau cacat kerja, baik fisik maupun mental ketika sedang bekerja. JKK memberikan kompensasi dan rehabilitasi bagi pekerja yang mengalami kecelakaan kerja dimulai saat berangkat kerja sampai tiba kembali di rumah. JKK ini sepenuhnya dibayarkan oleh perusahaan.

Program Jaminan Kematian (JKM)

JKM ditujukan bagi ahli waris dari peserta BPJS Ketenagakerjaan yang meninggal bukan karena kecelakaan kerja. JKM bertujuan untuk meringankan beban keluarga yang ditinggalkan. Program ini memberikan manfaat berupa: santunan kematian, santunan pemakaman, dan santunan berkala selama 24 bulan.

Jasa Konstruksi

Program ini merupakan Program Jaminan Sosial bagi tenaga kerja harian lepas, borongan, dan perjanjian kerja waktu tertentu pada sektor jasa konstruksi. Program ini diatur melalui Keputusan Menteri Tenaga Kerja Nomor: KEP-196/MEN/1999. Setiap kontraktor yang meliputi proyek APBD, proyek dana internasional, proyek APBN, dan proyek swasta wajib mempertanggungkan semua tenaga kerja, baik borongan, harian lepas, maupun musiman. Jaminan program Jasa Konstruksi dilindungi oleh program JKK dan JKM.

cerita pelaut pelayaran indonesia

cerita seorang pelaut indonesia



saya dsini sebagai penulis akan mencerikan tentang dunia pelaut dengan kehidupannya,diera sekarang transportasi laut makin berkembang sejalan pertumbuhan ekonomi yang meningkat pesat mendorong sektor kelautan dan perusahaan pelayaran bersaing untuk meningkatkan armada kapalnya.

disisi lain pelaut sangat dibutuhkan untuk pengoperasian kapal tersebut pihak perusahaan pelayaran memperkerjakan abk tersebut dengan jabatan berbeda-beda dan upah yang berbeda pula dari mulai jabatan kelas perwira (atasan) dan rating (bawahan) dengan demikian pelautpun bersaing dengan beberapa negara didunia untuk mencari pekerjaan di perusahaan pelayaran dunia.

diindonesia sendiri sudah banyak sekolah-sekolah pelayaran bermunculan mengakibatkan daya saing banyak membuat lapangan kerja sempit memang dunia kekurangan pelaut tapi perlu diingat dunia ini luas dan berbagai macam bahasa dan watak, belum tentu orang yang mau menjadi pelaut memiliki skill kemampuan dari bahasa dan keterampilan untuk bekerja dikapal. ini semua membuat lapangan pengangguran semakin banyak, perusahaan pelayaranpun  tidak asal ambil orang untuk naik ke kapalnnya dengan mengikuti prosedur test interview dan komputer (marlin test) beserta pengalaman yang dimiliki pelaut tersebut.

sekarang pelaut bertaburang di mana-mana apalagi dijakarta sebagai pusat kantor pelayaran dan agent perusahaan luar negri ada yang menganggur sampai 2 tahun lamanya dikarenakan belum diterima dan malas cari kerja oknum tersebut cuma dikosan atau mess dengan berbekal lewat mengirim email saja.

kehidupan pelaut dijakarta sangat keras harus bersaing dari berbagai daerah dan suku apa lagi lulusan baru dari akademi semakin banyak dengan ijazah tinggi begitu lulus langsung mendapatkan ANT ATT-III , ANT ATT IV maupun pembukaan diklat ANT DASAR yang tidak terkontrol. pihak berwenang  harus mengontrol dan membatasi ini semua sehingga pengangguran pelaut tidak banyak.

semakin  banyaknya pelaut bertebarang di manfaatkan oleh oknum (broker) yang tidak bertanggung jawab dengan menipu berbekal iming-iming ingin menaikkan pelaut tersebut harus menyetor/membayar uang 2jt sampai 8jt terlebih dahulu apabila ingin bekerja di kapal hal hasil uang yang disetor dibawa kabur oleh oknum tersebut, tidak sedikit pelaut yang tertipu apalagi ijazah baru lulus dan non pengalaman yang mudah tertipu oleh oknum tersebut, hal ini harus di waspadai oleh pelaut lebih baik melamar dikantor perusahaan pelayaran atau agent-agent resmi yang ada.

untuk standart gaji pelaut di indonesia memang rendah tapi ada juga perusahaan indonesia memberikan gaji besar dengan catatan skill dan pengalaman kerja yang bagus.

sekian dan terimah kasih

doa keselamatan berlayar nurun nubuwah

Doa Nurbuwah dikatakan mempunyai berbagai khasiat dan kelebihan sekiranya diamalkan dengan ikhlas. Marilah kita amalkan dan ajarilah kepada anak-anak kita setiap selesai melaksanakan solat. Inilah keajaiban yang diwarisi dari Rasulullah SAW. Ia merupakan Doa yang memiliki banyak khasiat diturunkan Allahiaitu dinamakan Do’a Nurbuat (Nurul Nurbuwah/khotamun Nubuah), syarat utama mengamalkannya agar mutazab dengan berlaku ihklas. Menurut Riwayat, bahwa Rasulullah usai melaksanakan Sholat Subuh bersama para sahabat duduk di masjid. Kemudian datanglah malaikat Jibril seraya berkata: “Aku diutus oleh Allah membawa Do’a Nurbuat untuk diserahkan kepadamu (Rasulullah).”

Menurut keterangan yang disampaikan oleh Imam At Turmuzi Radhiyallahu ‘anhu bahwa :

Barangsiapa menilik atau memandang kepada “Khatamun Nubuwwah” sedang ia berwudhu’ pada waktu subuh, niscaya Allah akan memelihara akan dia hingga waktu petang. Dan barang siapa menilik kepadanya pada waktu maghrib maka terpelihara pula hingga ke pagi. Demikian juga barang siapa menilek kepadanya pada awal bulan niscaya Allah akan memelihara akan dia dari segala bala dan kecelakaan hingga akhir bulan itu. Selanjutnya barang siapa yang menileknya kepadanya sewaktu hendak berjalan (musafir) niscaya jadilah sepanjang perjalanannya itu barokah dan selamat. Barang siapa mati dalam tahun itu maka niscaya dimatikan Allah dalam keadaan beriman insya Allah Ta’ala, tetapi hendaklah yakin sepenuh hati kepada Allah S.W.T. dan sekurang-kurangnya berselawat keatas Junjungan Besar Rasullulah, Nabi Muhammad S.A.W sebanyak 33 kali atau 313 kali sehari agar mendapat kerahmatan, keberkatan, keredhaan, hidayah, pimpinan, petunjuk dan kasih sayang Allah S.W.T Insya Allah.

DO'A NURBUAH

“Bismillaahir rohmaanir rohiim. Allahumma dzisshulthanil azhiim. Wa dzil mannil qadim wa dzil wajhil kariim wa waliyyil kalimaatit tammaati wad da’awaati mustajaabati ‘aaqilil hasani wal husaini min anfusil haqqi ‘ainil qudrati wannaazhirinna wa ‘ainil insi wal jinni wa in yakadul ladziinna kafaruu la yuzliquunaka bi-abshaarihim lamma sami’udz dzikra wa yaquuluuna innahu lamajnuun wa maa huwa illa dzikrul lil ‘aalamiina wa mustajaabu luqmanal hakiimi. wa waritsa sulaimaanu daawuda ‘alaihimas salaamu al waduudu dzul ‘arsyil majiidi thawwil ‘umrii wa shahhih ajsadii waqdhi haajatii wa aktsir amwaalii wa aulaadii wa habbib linnaasi ajma’in Watabaa ‘adil ‘adaa wata kullahaa min banii aadama ‘alaihis salaamu man kaana hayya wa yahiqqal qaulu ‘alalkaafiriina waqul jaa al haqqu wa zahaqalbaathilu innal baathila kaana zahuuqaa. Wa nunazzilu minal qur’aani maa huwa syifaa-uw wa rahmatul lil mu’miniina. Wa laa yaziidu zhaalimiina illaa khosaaron. Subhaana rabbika rabbil ‘izzati ‘ammmaa yashifuuna wa salaamun ‘alal murshaliina wal hamdu lillahi rabbil ‘aalamiin.”

TERJEMAHAN MELAYU

“Ya Allah, Zat Yang memiliki kekuasaan yang agung, yang memiliki anugerah yang terdahulu, memiliki wajah yang mulia, menguasai kalimat-kalimat yang sempurna, dan doa-doa yang mustajab, penanggung Hasan dan Husain dari jiwa-jiwa yang haq, dari pandangan mata yang memandang, dari pandangan mata manusia dan jin. Dan sesungguhnya orang-orang kafir benar-benar akan menggelincirkan kamu dengan pandangan mereka, ketika mereka mendengar Al-Quran dan mereka berkata: “Sesungguhnya ia (Muhammad) benar-benar orang yang gila, dan Tiadalah itu semua melainkan sebagai peringatan bagi seluruh alam. Allah yang mengabulkan do’a luqmanul hakim dan mewariskan sulaiman bin daud a.s. Allah adalah Zat Yang Maha Pengasih lagi memiliki singgasana yang Mulia, panjangkanlah umurku, sehatlah jasad tubuhku , kabulkan hajatku, perbanyakkanlah harta bendaku dan anakku, cintakanlah semua manusia dan jauhkanlah permusuhan dari anak cucu Nabi Adam a.s., orang-orang yang masih hidup dan semoga tetap ancaman siksa bagi orang-orang kafir. Dan katakanlah : “Yang haq telah datang dan yang batil telah musnah, sesungguhnya perkara yang batil itu pasti musnah”. Dan Kami turunkan dari Al-Quran suatu yang menjadi penawar dan rahmat bagi orang-orang yang beriman, dan Al-Quran tidak akan menambah kepada orang-orang yang berbuat aniaya melainkan hanya kerugian. Maha Suci Allah Tuhanmu Tuhan Yang Maha Mulia dari sifat-sifat yang di berikan oleh orang-orang kafir. Dan semoga keselamatan bagi para Rasul. Dan segala puji bagi Allah Tuhan Semesta Alam.”

Selain daripada doa nurun nubuwwah ia juga di kenali sebagai; doa nurbuwat atau doa nurbuat juga doa nurbuah dan doa nurbuwah, bergantung pada loghat mengikut suku kaum baik di Malaysia maupun di Indonesia. Doa Nurun Nubuwwah di katakan memiliki khasiat yang banyak sekali dan sangat menakjubkan terhadap siapa yang suka membaca dan mengamalkannya dengan ikhlas hati benar-benar kerana Allah. Dan di antara khasiat –khasiatnya adalah seperti berikut;

Khasiat yang terkandung dalam doa Nurbuat antara lain:

• Hajat dapat terkabul, jika dibaca sesudah sholat fardlu secara rutin.

• Dapat bertemu dengan Jin, bisa merubah rupa .

• Dapat menyembuhkan hewan yang cacad bila dibacakan pada hewan tersebut.

• Dapat diampuni dosa kita, jika dibaca ketika matahari terbenam.

• Dapat disayangi oleh musuh, jika dibaca ketika hendak keluar rumah.

• Dapat menjadi penjaga rumah dari gangguan jin, sihir, santet dan bahaya lainnya, jika ditulis lalu disimpan di dalam rumah.

• Dapat menyelamatkan serangan hama, jika ditulis lalu diletakkan pada tanaman.

• Dapat mengusir jin dari tempat-tempat angker, jika ditulis dan diletakkan di tempat tersebut.

• Dapat kesejahteraan dunia akhirta jika dibaca setiap hari secara rutin.

• Dapat menjauhkan dari kekufuran dan perbuatan maksiat jika dibaca 50 kali setiap malam Jum’at.

• Dapat memperlihatkan hal-hal yang indah, jika dibaca 100 kali pada malam Sabtu.

• Dapat menawarkan air laut, jika dibaca lalu ditiupkan pada air laut tersebut.

• Dapat awet muda jika dibaca setiap malam Minggu

• Dapat keselamatan hidup jika dibaca setiap malam Senin.

• Dapat menguatkan tubuh jika dibaca setiap malam Selasa.

• Dapat menguatkan gigi jika dibaca setiap malam Rabu.

• Dapat menjadikan wajah tampak lebih tampan/cantik jika dibaca setiap malam Kamis.

• Dapat menjinakkan binatang buas jika dibaca pada telinga binatang tersebut.

• Dapat bertemu Nabi Muhammad dalam mimpi jika dibaca 100 kali sebelum tidur.

• Dapat menyembuhkan segala macam penyakit jika dibacakan pada minyak kelapa lalu dioleskan pada bagian yang sakit tersebut.

• Dapat dikasihi oleh penguasa, pejabat jika dibaca setiap hari.

• Dapat berjalan jauh, jika dibacakan pada daun sirih yang bertemu ruasnya lalu diioleskan keseluruh tubuh dan kedua kaki.

• Dapat bertemu dengan raja jin jika dibaca pada tengah malam dalam keadaan suci.

• Dapat keselamatan dari pertempuran jika dibaca ketika akan berangkat bertempur.

• Dapat diterima lamaranya jika dibaca ditempat sunyi setelah siangnya berpuasa.

• Dapat memudahkan kelahiran jika dibacakan pada segelas air lalu diminumkan pada Ibu yang akan melahirkan tersebut.

• Dapat menyembuhkan sakit pada mata jika dibaca lalu ditiupkan pada mata yang sakit.

• Dapat menyembuhkan gigitan binatang berbisa jika dibaca lalu ditiupkan pada gigitan tersebut.

• Dapat kemuliaan di lingkungan masyarakat jika dibaca secara rutin setiap hari.

• Dapat melenyapkan permusuhan jika dibaca sebanyak-banyaknya

* Masih banyak khasiat yang terkandung dari Do’a Nurbuat

Selamat beramal!:-)

cara membuat buku pelaut bisa online

Dengan adanya sistem database baru yang diterapkan oleh Dirjen Perhubungan Laut, maka setiap Pelaut Indonesia diwajibkan untuk memiliki Buku Pelaut Online yang terintergrasi dalam sistem database kepelautan di website Pelaut Dephub ini.  Kosekswensi dari penerapan system baru ini adalah setiap Pelaut Indonesia wajib menguasai sistem IT standard, setidaknya dapat membuat email untuk pengurusan buku pelaut online.Sosialisasi Buku Pelaut Online kepada perushaan pelayaran dan perusahan perekrutan pelaut sudah dilakukan pada tangal 14 April 2016 di Swissbell Hotel Mangga Dua. Indonesian Seafares Assosiacion (INSEAS), sebagai Assosiasi Pelaut Indonesia memandang perlu sosialisasi cara pembuatan buku pelaut online juga dilakukan bagi pelaut. semoga tulisan " Pedoman Membuat Buku Pelaut Online " ini bermanfaat bagi Pelaut Indonesia.

I. Perangkat Yang Dibutuhkan: Akses Internet Kode Pelut/ Seafarers Code Browser yang kompatible untuk membuka website adalah Google Chrome Kertas beserta printer untuk mencetak bukti permohonan Syarat-syarat dokumen yang diperlukan pada saat pengajuan permohonan


II. Cara Membuka Situs Ketik www.pelaut.dephub.go.id (bisa clik langsung pada link disamping) Kemudian klik menu Aplikasi Buku Pelaut, klik sub menu Pelaut Tunggu sampai muncul tampilan login Apabila pelaut sudah mempunyai akun untuk login, maka ketikan user name dan password kemudian klik tombol login. Apabila belum mempunyai akun maka klik link create account untuk membuat akun baru Kemudian tunggu sampai muncul tampilan halaman Registrasi Pelaut Isi kode pelaut, no hp, email, username, password dan captcha pada kolom yang telah disediakan kemudian klik tombol daftar. Apabila kode pelaut terdaftar pada database kepelautan, maka sistem akan mengirimkan kode verifikasi ke alamat email yang telah diisikan pada saat registrasi pelaut. Kemudian akan muncul tampilan verifikasi akun. Kemudian buka email yang telah didaftarkan saat registrasi, cek pada inbox / kotak masuk email anda.

Masukan Kode Verifikasi Setelah sukses masuk kedalam aplikasi buku pelaut, maka pelaut akan melihat dua menu utama yaitu General dan Permohonan. Menu General berisi: 
a. User Profile
 b. Change Password

Pelaut bisa memasukan profilenya pada menu User Profile dengan mengisi data-data yang tercantum didalam form dan untuk mengubah password bisa clic change Password.
 Menu Permohonan Berisi: 
a. Buku Pelaut
 b. Perpanjangan c. Penggantian Buku Pelaut
 d. Perubahan Identitas 
e. Nama dan Alamat untuk Perubahan
 f. Penambahan Data III. Permohonan Buku Pelaut 1. 
 Click BUKU PELAUT Bagi Pelaut yang belum mempunyai buku pelaut, dapat menggunakan menu ini untuk mengajukan permohonan buku pelaut.
 Langkah-langkah nya adalah sebagai berikut :
 a. Buka Menu Permohonan -> Klik Sub Menu Buku Pelaut

Permohonan Buku Pelaut ini dibagi menjadi 3 step, yaitu:

step 1 identitas pelaut, step 2 Ijazah/sertifikat, step 3 Cetak.

Step 1 Identitas Pelaut:

Pada step 1 ini berisi identitas pelaut, perlu diketahui bahwa kode pelaut, nama lengkap, tempat lahir, tanggal lahir, kebangsaan dan jenis kelamin tidak dapat diubah, mengapa? Karena data tersebut didapat pada data sertifikat pelaut yang bersangkutan yang telah terdaftar pada sistem database sertifikasi. Namun jangan khawatir, apabila ada perubahan nama, tempat lahir, atau lainnya bisa mengkases sub menu perubahan identitas, ini akan dijelaskan pada bagian lain setelah ini.

Warna rambut, warna mata, tinggi badan, warna kulit, golongan darah, dan alamat tetap harus anda isi dengan sebenar-benarnya, karena data ini nantinya akan tercetak pada buku pelaut anda. Klik Next apabila sudah selesai mengisi identitas, kemudian akan berlanjut pada step 2


Step 2 
 Ijasah/ Sertifikat Pada step 2 ini menampilkan data Ijazah/Sertifikat yang dimiliki oleh pelaut yang bersangkutan. Pastikan data ijazah/sertifikat anda benar. Klik Next untuk tahapan selanjutnya.

Step 3 Cetak 
Pada step 3 ini pelaut boleh memilih tempat cetak buku pelaut di beberapa syahbandar yang ada (lihat gambar untuk lebih detail). Kemudian ketikan captcha yang ada disamping tulisan, lalu klik tombol Finish

Berikut adalah tampilan pada saat tombol finish diklik, klik link Print Permohonan untuk mencetat bukti pendaftaran permohonan buku pelaut.

Kemudian klik tombol “Print Permohonan” Setelah dicetak, bacalah dengan seksama kemudian datanglah ke syahbandar yang anda tunjuk sesuai dengan jadwal yang ditentukan. Skema pembuatan buku pelaut online setelah mencetak permohonan seperti gambar dibawah ini:

Sistem pembuatan Buku Pelaut Online ini masih belum sempurna, salah satu masalah yang biasa terjadi adalah Web Certificates dari situs aplikasi buku pelaut online ini belum di terima atau terdaftar dalam list safe certificates, mayoritas browser akan menolak dan akan mncul tampilan seperti ini:

 Untuk mengatasinya : Click Advance - Kemudian Click Proceed to 202.61.105.88 (Untuk Broser Cromium), untuk broser lainnya seperti Mozilla Firefox, atau Google Chrome, click advance dan accept certificates. Indonesia Seafarers Association Berharap agar system ini bisa rampung dengan sempurna, agar kesulitan pelaut dalam mengakses aplikasi buku pelaut online bisa teratasi. Photo: Capture Pribadi

Sea Services for Indonesian Seafarer now is in online system : uploaded by registered Indonesia Shipping/Crewing Company

• Share on Facebook
• Share on Twitter

Indonesian Seafarers now have entered fully online data system in Indonesia Sea Transportation Ministry (Seacom). All the data base of seafarer can be checked online and including their seaman's book, status on boardship and making sea services.

Especially the sea services, the registered Indonesia Shipping/Crewing Company with SIUPPAK/SIUPPAL (permit to perform recruiting and placement Indonesian Seafarer on board) has access to put entry for their seafarer on board into the Seacom online system (http://pelaut.dephub.go.id/).

By this option, Indonesian seafarer will make their sea services via Indonesia Shipping/Crewing Company to the Harbour Master. And by this system, Indonesia government through Sea Transportation Ministry will easy monitor for all Indonesian Seafarer who is working on board ship and their trading area.  

This integrated system works to prevent for making fake sea experience, fake seaman’s book and fake certificates. And this collaboration between Indonesia Sea Transportation Ministry and Shipping/Crewing Company, the MLC 2006 standard and monitoring system to the Indonesian seafarer will be enhanced.  

Make sure your Indonesian local crewing agency and shipping company has SIUPPAK/SIUPPAL and register the status on board ship of the seafarer in online system to make sure that you are working in shipping industry in the right track procedure of Indonesia regulation.

anak pelayaran lima tahun pacaran di tinggal nikah

jaman sekarang memang keras, saya seorang anak pelayaran alumni akademi pelayaran di indonesia timur pacar saya seorang sarjana yang begitu pintar sampai saya di tinggal begitu saja berawal dari waktu saya taruna dulu di tahun 2010 pedekatepun saya lakukan dengan wanita ini berlanjut di status pacaran, hari-hari  dilewati bersama susah dan senang dijalani  bersamanya setelah  lulus di akademi pelayaran  tersebut saya berlayar,komunikasi masih lancar lambat laun mulai curiga dengan tingkah dia yang berubah tapi saya tidak mau ambil pusing karena dapat mengganggu pelayaran apalagi saya seorang perwira yang bertanggung jawab di muatan kapal, tepatnya di 2015 orang tuanya ingin anaknya dilamar dengan segera apa daya dan saya menyuruh menunggu dulu karna kapal yang sekarang belum begitu bagus dikarena saya menacari pengalaman  untuk batu loncatan ke kapal yang jauh lebih bagus,beberapa bulan kemudian dia memberi tahu saya bahwa dia mau menikah dengan mantannya yang dulu.perasaan ini kecewa tetapi saya bersyukur saya tau kelakuannya apabila dia menjadi istri saya mungkin dia selingkuhi saya pada saat berlayar. makasih ya allah

pelaut punya cerita (pacar selingkuh)

Tidak hanya ombak lautan yang harus ditaklukan oleh seorang pelaut. Badai asmarapun harus dihadapi untuk memperjuangkan cinta dari wanita pujaan hatinya.

Hal inilah yang persis dialami oleh seorang pelaut kelahiran Makassar berinisial RI (28). Meskipun sudah berusaha keras memperjuangkan cintanya, tetap saja wanita berinisial W itu berpaling darinya dengan alasan yang tidak jelas.

RI dan W mengawali jalinan cintanya sejak di bangku SMA sekitar tahun 2005. Meski berbeda sekolah, hubungannnya tidak ada persoalan karena sama-sama di Makassar. Sejak lulus SMA pada tahun 2006, pasangan ini beberapa kali menjalani hubungan secara LDR (Long Distance Relationship) karena profesinya RI sebagai pelaut. Tidak hanya LDR, pasangan ini juga sempat putus-nyambung selama tiga kali.

Setelah selamat dari drama putus-nyambung, RI dihadapkan dengan rintangan lain. "Setelah selesai kuliah di tahun 2013, saya dijodohin oleh orangtua," ujar RI kepada brilio.net melalui layanan bebas pulsa 0800-1-555-999, Senin (5/10). Dia menolak rencana itu karena dia memang masih berhubungan dengan W.

Di sisi lain, pelaut yang sudah sering berkeliling Indonesia ini tidak mau dipaksakan dengan calon pilihan orangtuanya. Demi mempertahankan W, dia rela bersitegang dengan orangtuanya. Bahkan dia sempat balik kampung untuk menyelesaikan rencana perjodohan itu. Akan tetapi perjuangannya ternyata sia-sia. "Maaf aku sudah mempunyai tunangan, aku akan segera menikah," kata RI menirukan ucapan W saat dia hubungi pada bulan Juni 2015.

"Yang aku sesali, aku nggak tahu apa salahku sama dia," ungkapnya dengan nada kekecewaan. Memang W tidak memberikan alasan yang jelas mengapa dia berpaling dengan pria lain. Yang dia dengar dari W hanyalah permintaan maaf saja. Meskipun kemungkinannya kecil, pelaut yang kini sedang bertugas di Banjarmasin ini hanya bisa berharap bahwa hubungannya kembali seperti dulu.

derita pelaut harus updating ikuti amandemen manila 2010

Mulai 2017, Pelaut Wajib Berstandar STCW Amandemen Manila 2010

 Redaksi  Kamis, 30-04-2015 | 10:55 WIB 

Foto ilustrasi/net.

Jakarta - Mulai 1 Januari 2017, pelaut di seluruh dunia termasuk Indonesia, harus mengikuti syarat dan ketentuan Standards of Training, Certifitation and Watchkeeping (STCW) Amandemen Manila 2010 sesuai tuntutan standar yang ditetapkan International Maritime Organization (IMO). Sertifikat kompetensi (COC) ataupun sertifikat keterampilan (COP) yang belum di-update mengikuti standar STCW Amandemen Manila 2010 diangap tidak berlaku, sehingga para pelaut tersebut tidak akan bisa berlayar.

Namun, para pelaut bisa melakukan updating kompetensinya sesuai standar STCW paling tidak sampai tanggal 31 Desember 2016. "Untuk itu, beberapa unit pelaksana teknis (UPT) Badan Pengembangan SDM (BPSDM) Perhubungan siap memfasilitasi dan menyelenggarakan diklat kepelautan sesuai standar IMO tersebut. Mereka membuka program pendidikan singkat atau short course mengenai berbagai kemampuan dan keahlian pelaut," kata Wahju Satrio Utomo, Kepala BPSDM Perhubungan, seperti dikutip dari laman Kemenhub.

Dijelaskan, seluruh kampus pelaut di bawah BPSDM Perhubungan sudah diakui sebagai regulator sektor pelayaran niaga nasional untuk menyelenggarakan diklat profesi dan kemampuan pelaut. "Pelaut Indonesia yang akan mengikuti diklat kepelautan mulai tingkat dasar sampai mahir bisa dilayani dan dilakukan di kampus-kampus dalam negeri milik BPSDM Perhubungan. Artinya, kemampuan dan profesionalisme sekolah pelaut Indonesia sudah diakui dunia international," terang Wahju.

Adapun kampus pelaut yang mendapat pengakuan untuk menyelenggarakan diklat pelaut di lingkungan BPSDM Perhubungan adalah Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran (STIP) Jakarta, Balai Besar Peningkatan Penyegaran dan Pendidikan Ilmu Pelayaran (BP3IP) Jakarta, Politeknik Ilmu Pelayaran (PIP) Semarang, PIP Makassar, Politeknik Pelyaran (Poltekpel) Surabaya, Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran (BP2IP) Tangerang, BP2IP Barombong, BP2IP Sorong, dan BP2IP Malahayati.

"Kampus-kampus tersebut, selain menyelenggarakan pendidikan regular, juga membuka diklat jangka pendek dan menengah sampai ke tingkat mahir. 

derita pelaut belum berlayar satu tahun sudah harus updading.

harga revalidasi sertifikat pelaut indonesia pertamina dan bina sena 2016

PERTAMINA :

REVALIDASI PROGRAM STCW78/95 AMANDEMENT 2010

1.BST,SCRB,AFF  :                   TERBITAN PERTAMINA                NON PERTAMINA
                                                        RP.500.000                                          RP.700.000
SYARAT REVALIDASI  : FOTO COPY KTP,BUKU PELAUT,SK SEHAT DAN SERTIFIKAT ASLI, DURASI WAKTU 1 HARI

2.MFA,MC,ECDIS,RADAR,ARPA,BRM,SSO,ERRM
                                                 TERBITAN PERTAMINA                NON PERTAMINA
                                                        RP.300.000                                        RP.400.000

SYARAT REVALIDASI  : FOTO COPY KTP,BUKU PELAUT,SK SEHAT DAN SERTIFIKAT ASLI, DURASI WAKTU TIDAK DUDUK


3.BOCT/BLGT                   TERBITAN PERTAMINA                NON PERTAMINA
                                                        RP.500.000                                   RP.600.000
SYARAT REVALIDASI  : FOTO COPY KTP,BUKU PELAUT,SK SEHAT,MASA LAYAR  DAN SERTIFIKAT ASLI, DURASI WAKTU 1 HARI

4.AOT,ALGT,ACT             ERBITAN PERTAMINA                NON PERTAMINA
                                                   RP.550.000                                   RP.650.000
SYARAT REVALIDASI  : FOTO COPY KTP,BUKU PELAUT,SK SEHAT,MASA LAYAR  DAN SERTIFIKAT ASLI, DURASI WAKTU 1 HARI



BINA SENA

Revalidasi BST (Basic Safety Training)

Biaya

Rp 400.000,-

Lama Pendidikan

1 Hari Pendidikan (Senin atau Selasa)

Persyaratan

• Serfitikat asli BST
• Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis
• Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena                                                            

  Revalidasi SCRB (Survival Craft & Rescue Boat)

  Biaya

  Rp 400.000,-

  Lama Pendidikan

  1 Hari Pendidikan (Rabu)

  Persyaratan

  • Serfitikat asli SCRB
  • Fotocopy buku pelaut 1 set
  • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena                                                                                                                                                        
    • •   

    • Revalidasi AFF (Advance Fire Fighting)

      Biaya

      Rp 400.000,-

      Lama Pendidikan

      1 Hari Pendidikan (Kamis)

      Persyaratan

      • Serfitikat asli AFF
      • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 
      • Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis                                                                                                                                                                                        

        Revalidasi MFA (Medical First Aid)

        Biaya

        Rp 400.000,-

        Lama Pendidikan

        1 Hari Pendidikan (Jumat)

        Persyaratan

        • Serfitikat asli MFA
        • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 
        • Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis                                                                                                                                   

          Revalidasi MC (Medical Care)

          Biaya

          Rp 400.000,-

          Lama Pendidikan

          1 Hari Pendidikan (Sabtu)

          Persyaratan

          • Serfitikat asli MC 
          • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 
          • Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis

          Revalidasi ECDIS

          Biaya

          Rp 400.000,-

          Lama Pendidikan

          1 Hari Pendidikan (Sabtu)

          Persyaratan

          • Serfitikat asli ECDIS
          • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 
          • Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis

          Revalidasi BRM

          Biaya

          Rp 400.000,-

          Lama Pendidikan

          1 Hari Pendidikan (Jumat)

          Persyaratan

          • Serfitikat asli BRM
          • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari dokter yang ditunjuk oleh Perhubungan Laut (1 lembar), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 
          • Pas foto hitam putih, pakai kemeja putih berdasi hitam tanpa jas ukuran 3x4 (2 lembar), dilakukan di Bina Sena Gratis

          Ship Security Officer ( SSO )

          Jadwal

          Dilaksanakan setiap hari Selasa s/d Kamis ( Minggu ke  2 dan 4 )

          Biaya

          Rp 1.000.000

          Lama Pendidikan

          3 Hari

          Persyaratan Diklat

          • Foto Copy KTP/SIM/Identitas diri yang masih berlaku : 1 (satu) lembar
          • Foto Copy Ijazah ANT (Min. ANT 4) legalisir berwarna / scan : 2 (dua) lembar
          • Pas Foto dilakukan di Bina Sena Gratis 
          • Surat berbadan sehat dan tidak buta warna dari Dokter yang ditunjuk oleh perhubungan laut (1 lembar asli), Medical Check Up harus dilakukan di Bina Sena 

          CAT: PRINT OUT HARUS ADA
      
                                                                                                                                            

ingin kerja tapi ijazah pelaut palsu

Jakarta. Anggota sindikat pembuat buku pelaut palsu yang telah beroperasi selama tiga tahun berhasil diringkus aparat Polres Pelabuhan Tanjung Priok. Sejak 2011 pelaku telah membuat 500 buku pelaut palsu.

"Pelaku telah membuat 500 buku kelautan palsu sejak tahun 2011, jadi saat ini ada 500 pelaut-pelaut kita yang memegang dokumen palsu," kata Kapolres Pelabuhan Tanjung Priok, AKBP Asep Adi Saputra, di Mapolres Pelabuhan Tanjung Priok, Senin (13/1). Asep menjelaskan, 500 pelaut diketahui memiliki dokumen pelaut palsu seperti buku pelaut, sertifikat keahlian, keterampilan dan sertifikat pengukuhan. "Selain merugikan negara, jelas ini merugikan citra pelaut Indonesia di mata internasional serta kemanan pelayaran. Sedangkan 30 persen SDM pelaut di dunia berasal dari Indonesia," ujarnya. Ditegaskan Kepala Syahbandar Utama Pelabuhan Tanjung Priok, Kapten Arifin Hardjono, pihaknya akan menindaklanjuti pengungkapan pemalsuan dokumen kelautan palsu itu. Hal ini, kata dia, sangat membahayakan pelayaran dan merugikan citra pelaut Indonesia. "Kita akan kerja sama dengan Percetakan Uang Republik Indonesia (Peruri-red) untuk mencegah timbulnya pemalsuan dengan menempatkan di tempat strategis. Seperti di Syahbandar Utama Pelabuhan Tanjung Priok, Sunda Kelapa, STIP serta lokasi yang berpotensi ada pemalsuan," jelasnya. Sedangkan terhadap para pelaut yang sudah terlanjur menggunakan dokumen kelautan palsu, Arifin menyatakan akan bekerja sama dengan atase Pemerintah RI di setiap negara, karena setiap berlabuh ke suatu negara diwajibkan melapor ke atase setempat. Menurutnya, usai melapor dan bila diketahui dokumenya palsu maka yang bersangkutan akan langsung dipulangkan ke Indonesia, setelah itu diproses sesuai hukum. "Buku pelaut palsu memang sekilas tidak ada beda dengan yang asli. Tapi nomor kode dan tanggal dokumen tidak bisa dipalsukan, itu tercatat dalam administrasi," tandas Arifin. Tiga Pelaku Juga dikatakan Kapolres Pelabuhan Tanjung Priok, AKBP Asep Adi Saputra, sebenarnya ada tiga pelaku dalam kasus pemalsuan buku pelaut tersebut, namun satu pelaku masih buron. Ketiga pelaku, JMD alias MD (35), sebagai pengisi blanko atau buku identitas, termasuk tanda tangan pejabat berwenang dan JW (35), tukang ojek yang berperan sebagai calo di depan Kantor Syahbandar Pelabuhan Tanjung Priok. Sedangkan JO yang menerbitkan form atau buku-buku pelaut kosong masih buron. "Berdasarkan keterangan JW buku pelaut kosong didapat dari SMD alias JJG (DPO-red) dengan harga Rp 150 ribu," kata Asep. JMD dan JO merupakan pelaut yang telah bekerja selama dua tahun di Pelabuhan Kalimantan. Buku pelaut dibuat berdasarkan pengalaman yang sudah dilalui saat jadi pelaut. "Syarat utama ABK harus memiliki buku pelaut," imbuhnya. Menurut Asep, sudah banyak kasus terungkap karena ketidakterampilan pelaut yang setelah diselidiki dokumenya ternyata palsu. Kasus demikian, kata dia, sering terjadi di kapal domestik dan nasional. Sementara dari penangkapan kasus itu kepolisian menyita beberapa dokumen buku pelaut, sertifikat keahlian, ijazah kelautan, sertifikat keterampilan, dan surat tamat kelautan. "Ini produk luar biasa. Ada hologram, jadi ciri-ciri tidak seperti mata uang, produk kertasnya hampir mirip," jelas asep. Salah satu tersangka, JW, mengaku tidak pernah menawarkan membuatkan buku pelaut palsu, tapi selalu ada pelaut yang datang sendiri. "Sudah tiga tahun membuat buku pelaut palsu. Keuntungan 100 ribu setiap buat buku, tiga hari sudah jadi. Saya melakukan ini buat ketiga anak saya," ujar JW. Atas perbuatanya, tersangka dikenakan pasal 263 KUH Pidana dengan ancaman hukuman enam tahun penjara. (fan-dn)

CURRICULUM VITAE PELAUT

CURRICULUM VITAE

1.         PERSONAL DETAILS

Full Name				foto
Place,date of Birth
Nationality
Sex/Height/Weight/Blood
Marital Status
Address
Country
Phone
E-Mail
Formal Education
Personal Document	Number	Place Of Issued	Date Of Issued	Date Expiry
PASSPORT
SEAMAN BOOK

2.         CERTIFICATE OF COMPETENCY

No	CERTIFICATE	CERTIFICATE NUMBER	PLACE & DATE OF ISSUED	EXPIRE DATE
1	DECK OFFICER CLASS III (ANT-III)
2	ENDORSMENT ANT-III

3.         CERTIFICATE OF PROFICIENCY

No	CERTIFICATE	CERTIFICATE NUMBER	PLACE &DATE OF ISSUED
1	BASIC SAVETY TRAINING
2	MEDICAL FIRST AID
3	ADVANCE FIRE FIGHTING
4	PSCRB
5	BASIC TRAINING FOR OIL AND CHEMICAL TANKER CARGO  OPERATOINS (BOCT)
6	ADVANCED TRAINING FOR OIL TANKER CARGO OPERATIONS(AOT)
7	RADAR SIMULATOR
8	ARPA SIMULATOR
9	ECDIS
10	MEDICAL CARE ON BOARD SHIP
11	SHIP SECURITY OFFICER
12	BRIDGE RESOURCE MANAGEMENT
13	GMDSS
14	GENERAL OPERATOR CERTIFICATE (ORU)
15	IMDG Code

4.         SEA SERVICE EXPERIENCE

No	NAME OF SHIP	FLAG	TYPE OF VESSEL	GT / HP	RANK	NAME OF COMPANY	SIGN ON/OFF
1
2
3
4
5

I hereby affirm that all the information provided by me In this form is true and correct to the best of knowledge

                                                                                                                                                                    

                                                                                                                          Best Regards